据彭博社报道，当地时间6月2日起，美国西海岸几个主要港口码头因劳工行动而关闭，该行动是码头工人就新合同进行谈判的一部分。

报道称，太平洋海事协会作为海洋运输公司和终端运营商的代表在声明中表示，国际长岸和仓储的工会成员“已经实质关闭了洛杉矶港和长滩港的一些海运终端的运营”。据太平洋海事协会称，劳工行动已“严重影响甚至关闭了奥克兰港、塔科马港、西雅图港和怀尼米港的终端运营”。

随着雇主和员工之间的合同谈判陷入僵局，美国西海岸遭遇了一波罢工行动。代表西海岸码头运营商的太平洋海事协会上周五表示，码头工人“进行了协调一致的破坏性工作行动”。

洛杉矶-长滩一个货物装卸码头的官员2日表示，目前的运作速度仅为正常速度的一半。而ILWU Local 13代表南加州约12,000名工人。在2日的声明中，猛烈抨击海运承运人和码头运营商“不尊重工人有关健康和安全的基本要求”。声明没有详细说明争议的具体细节。

根据Descartes Datamyne的数据，今年第一季度，西海岸港口处理了美国40%的集装箱进口，低于2019年同期的45%。

Jensen预测，如果罢工变得广泛而持久，“运往美国的运费可能会大幅上涨。”

美国零售业正对该国西海岸港口罢工的担忧加剧，罢工持续下去恐将引发另一场全国性的供应链混乱，美国经济可能不得不承受严重冲击。

报道称，西海岸港口停止罢工已变得尤为紧迫。如果美国最大的港口综合体因劳动力中断而关闭，经济可能不得不承受冲击。

美国全国制造商协会2022年发布了一份报告显示，西海岸港口罢工可能导致每天5亿美元的经济损失，如罢工持续15天，将导致4.1万名行业链上的美国人失业。因此，美国全国零售联合会多次要求白宫与利益相关者接触，进行劳资谈判。